Aargauer Pfyl

Das 1958 in Kraft getretene Eisenbahngesetz sah unter anderem Hilfeleistungen für Privatbahnen vor. Die gestellten Gesuche wurden vom Eidgenössischen Amt für Verkehr (EAV) geprüft und bewilligt. Um die Kosten im Rahmen zu halten, wurde 1962 für Rollmaterialerneuerungen ein Einheitstyp Fahrzeuge in Auftrag gegeben. Diverse Unternehmen konnten mit den total 12 Triebwagen ihr Angebot erneuern. Neben den folgenden Privatbahnen Gruyère – Fribourg – Morat (GFM, 1 Stück), Martigny – Orsières (MO, 3 Stück), Mittel–Thurgau–Bahn (MThB, 5 Stück), Régional du Val de Travers (RVT, 1 Stück), konnte sich auch die 1916 eröffnete, 8,23 km messende Wohlen – Meisterschwanden Bahn (WM) zwei neue Triebwagen für die Umstellung von Gleich- auf Wechselstrom bestellen.

Die Übergabe erfolgte im Jahr 1966, wobei der Triebwagen 2 am 8. März übergeben und in die neue Heimat überführt wurde. Ab 18. März 1966 waren die Triebwagen im täglichen Einsatz bis im Juni 1997, als die beschlossene Umstellung von der Bahn auf den Bus vollzogen wurde. Die Anlagen wurden abgebrochen und die Fahrzeuge zum Verkauf angeboten.